2005
Este ano traz nova mudança importante, alterando totalmente a identidade do Autorama Estrela. A Estrela abandona o chassis de metal e passa a fazer chassis em plástico, na mesma cor da carroceria, que também é nova, apesar de manter a forma de um Fórmula. A carroceria era presa no chassis por encaixe, sem parafusos. As rodas eram fixadas por pressão (como nos SCX e outros) e não mais com parafuso Pivot. O Motor é um Mabuchi (descartável) e os pneus deixam de ser de micro espuma e passam para silicone. Este pneu aumenta a aderência dos carros, mas retiram algo que era característico dos carros Estrela: ter uma derrapagem das rodas traseiras que, com treino, podiam ser controladas para favorecer a entrada em algumas curvas. Os conjuntos passam a se chamar: Autorama Estrela Advance e Evolution. São lançados 2 fórmulas: um na cor Vermelho e outro em Azul. Os carros são chineses, mas o resto ainda é feito pela Estrela. A reta de ligação passa a vir com o som e contador de voltas digital. Os aceleradores mudam de cor para cinza, mas com 2 pinos.
Conjuntos:
Autorama Advance, o menor, em forma de alça, um pouco maior do que os antigos Gáveas. Carros: Fórmulas Vermelho e Azul.
Autorama Evolution, em forma de 8 assimétrico, mas com curvas de 60 graus. Carros: Fórmulas Vermelho e Azul.
Tampa da caixa do Autorama Advance, de 2005.
Os carros deste ano de 2005.
O fundo dos carros, com o chassis de plástico vazado.
Reta de Ligação com som e contador de voltas digital e aceleradores cinza de 2 pinos.
2006
2007
2008
Neste ano temos mais mudanças no Autorama Estrela: agora tudo passa a ser fabricado na China. Só a tampa é feita no Brasil. O conjunto recebe o nome de Autorama Pole Position. Os carros são fórmulas semelhante aos de 2005. Tudo de qualidade inferior ao que existia antes, mas aumenta a eletrônica: o conjunto é fornecido com luzes para dar a largada. As pistas são diferentes e em duas delas tem as fendas se cruzando (como o autorama SCX Rally), fazendo os carros obrigatoriamente alternarem a fenda. Isso gera mais batidas e deslotes dos carros. Os controles também são diferentes. Em quase nada lembra o Autorama Estrela tradicional, apesar da caixa ter sido de isopor neste ano, lembrando as antigas, mas com logo convencional da Estrela (não o usado nos Autoramas).
Conjunto Autorama Pole Position, com traçado variável e com os carros: Fórmula s Vermelho e Azul.
Tampa da caixa do Autorama Pole Position
Fórmulas que acompanhavam o Autorama Pole Position.
Sinaleira de início de corrida.
2009
2010
Neste ano a Estrela lança uma edição comemorativa dos 50 anos de Autorama no Brasil e vinha com os garotos propaganda Cacá Bueno e Thiago Camilo na capa (mas se o primeiro vendido pela Mobral, com parceria com a Estrela, foi em 1963, não faltavam 3 anos para os 50?). Esta edição é chamada de Autorama Stock Car e vinha com 2 carros todos de plástico, inclusive o chassis, mas na forma de um carro que lembra os carros desta categoria.. Um era azul e o outro amarelo. A carroceria era fixada no chassis por 3 parafusos. A Reta de Ligação vinha com som e contador de voltas e tempo digital. Os aceleradores são vermelhos. Neste ano a Estrela usou os 2 logos: o tradicional do Autorama, com 2 bandeiras quadriculadas e o logo geral da Estrela. A caixa volta a ser de papelão.
Conjuntos
Tampa da caixa do Autorama Stock Car, de 2010, com os 2 logos da Estrela.
Carros e Reta de Ligação do Autorama Stock Car de 2010.
Fundo do carro, mostrando o chassis de plástico e os parafusos de fixação.
2012
Neste ano a Estrela lançou um conjunto com 2 Fiats Linea, com chassis de plástico, em cinza. A carroceria é fixada no chassis através de 3 parafusos e não mais por encaixes, como foi em 2005 e 2008. Um carro é azul e o outro vermelho. A Reta de ligação, com painel vermelho, tem som e contador de volta e tempo digital. Os aceleradores são vermelhos, de gatilho. Os guard-rails também são vermelhos. O conjunto vem com pistas que permitem diferentes montagens, num total de até 5,5 metros de comprimento.
Autorama Línea, de 2012.
Carros representando o Fiat Linea, de 2012.
YYYY
Autorama Senna, com logo antigo da Estrela. Acelerador vermelho, de gatilho, com 2 pinos. Reta de Ligação com som e contador de volta e de tempo. Carros com chassis de plástico e pneus de silicone. Adesivos autocolantes.
Carros tem faróis e fazem ultrapassagens
Controles de gatilho, com fio, e 1 único pino.
2021
A Estrela lança um conjunto em homenagem aos 30 anos do Tricampeonato do Ayrton Senna. Na caixa vem carros que representam a Lotus e a McLaren pilotadas pelo Senna. Eles são iguais, chassis e carroceria de plástico, mudando apenas as cores e adesivos. Os pneus são de borracha. Os itens são semelhantes aos últimos lançados: Reta de Ligação com som e contador de voltas e tempo digital, aceleradores e guardrails vermelhos.
Tampa da caixa do Autorama Senna, de 2021.
A pista montada, em forma de 8, com a reta de ligação com contador de voltas digital.
Carros representando a McLaren e a Lotus do Senna no conjunto de 2021.
2023
Neste ano a Estrela faz o relançamento do conjunto Duelo de Campeões, mas com quase tudo diferente. Os carros são de plástico, representado uma Lotus (preta) e uma Ferrari. A pista é um oito assimétrico, mas sem a Curva Inclinada e sem o trecho com estreitamento. A Reta de Ligação conta com som e contador de voltas e tempo digital. Os aceleradores são vermelhos, diferentes dos antigos da mesma cor.
Tampa da caixa Autorama Duelo de Campeões, com o logo geral da Estrela (não o tradicional usado no Autorama com as 2 bandeiras quadriculadas), de 2023.
Reta de ligação com som e contador de voltas e tempo digital.
Com este conjunto de 2023 chegamos ao fim da listagem dos diversos Autoramas Estrela lançados no Brasil, entre 1963 e 2023, totalizando 60 anos de história deste importante brinquedo, convertido em hobby de coleção e de competição e retransformado em brinquedo nos últimos anos.
Se eu, que não o tive quando criança/adolescente e que só passei a me interessar recentemente pelo Autorama Estrela, sinto uma melancolia nessa trajetória atual (final?), fico imaginando os colecionadores e demais hobistas que tiveram a oportunidade de ter o Autorama Estrela em sua adolescência. Um produto tão especial, adaptado com tanta qualidade nos anos 60, desenvolvido com tantos detalhes nos anos 70 merecia ter uma longevidade de qualidade proporcional ao longo dos tempos. Não é uma questão (só) de saudosismo (que nem é o caso, pois não o tive quando novo), mas de esperar que as atualizações acompanhasse a qualidade dos atuais fabricantes, como aconteceu lá nos anos 60. Seria maravilhoso ver o Autorama Estrela competindo em igualdade de condições com as marcas atuais. Poder ir nas lojas e comprar um conjunto tão bom quanto um SCX seria tão legal! Poder comprar itens à parte: novos carros, motores, chassis, pneus...tudo em embalagens da Estrela! Isso seria o que muitos (senão todos) dos amantes do Autorama Estrela desejariam!
Mas a realidade é outra. Os fãs deste Autorama mantêm viva esta história através dos grupo de Whatsapp, de Facebook, fazendo corridas em pistas de plástico (como a nossa) ou nas de madeira, como o pessoal de São Paulo tem feito, em eventos sensacionais com corridas de Fórmula 1 e Fiat Estrela!
Na nossa pista de 2 fendas e 32 metros de comprimento, com 3 Curvas Inclinadas, curvas de 30 e 60 graus e telemetria, fazemos corridas de Lolas T70, Ford J, Fórmula 1 e também de réplicas SCX, Scalextric, NSR, MRSlotCar, tudo em escala 1:32, sem usar glub.
Pista Estrela onde fazemos bons pegas e corridas com os maravilhosos carros dos anos 60, 70 e 80 da Estrela.
A turma que mais frequenta aqui.
As maravilhosas Lolas T70 e o Ford J que usamos nas corridas.
Os Fórmulas 1 que usamos em corridas de vez em quando.
Deixamos nossos sinceros agradecimentos à Estrela, por ter trazido o Autorama para o Brasil e a todos que contribuíram de alguma forma para fazermos estes registros para ajudar a manter viva e disseminar a história desse nosso amado hobby. Se A Estrela fizer novos lançamentos, complementamos aqui.
Quando perceberem erros, inconsistências etc. nos avise para corrigirmos.
Abraços a todos!
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